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Desarticulan una red liderada por un funcionario de la DGT que...

La Policía Nacional de Ceuta ha desarticulado una organización dedicada a la obtención de permisos de conducir de forma fraudulenta liderada por un funcionario de la Dirección General de Tráfico que habría entregado 99 permisos de forma ilegal. Según ha informado la Jefatura de la Policía Nacional en Ceuta, la investigación se inició hace varios meses al detectar anomalías en los permisos de conducir tipo A y B.

La organización, perfectamente estructurada, y en funcionamiento desde principios de 2016, comenzaba por captar a los posibles clientes, a los que ponían en contacto con algunas gestorías de la ciudad a cuyos responsables les entregaban 4.000 euros para la obtención del permiso de conducir, sin cumplir con el preceptivo examen del mismo.

Estas gestorías contactaban con un funcionario de la Jefatura Provincial de Tráfico, quien materializaba la expedición del documento. Los 4.000 euros entregados se repartían entre el captador (400 euros), el funcionario de Tráfico (de 1.500 a 2.000 euros) y el resto para la gestoría.

Hasta el momento se han constatado 98 personas (clientes) y 99 permisos de conducir expedidos fraudulentamente. En los registros practicados tanto en las gestorías como en los domicilios de los detenidos se han intervenido 34.795 euros, 65.540 dirhams (moneda marroquí) y 211 dólares en metálico, así como joyas, vehículos, ordenadores, teléfonos móviles y numerosa documentación que está siendo analizada.

Como consecuencia de la investigación han sido detenidas cinco personas, entre ellas el funcionario de la DGT, por los delitos de falsedad documental, cohecho y receptación, de las que tres han ingresado en prisión por orden de la autoridad judicial.

Seis personas fallecen en las carreteras españolas durante el fin de...

Seis personas han fallecido en las carreteras españolas en los seis accidentes mortales registrados entre las 15.00 horas del viernes y las 20.00 horas de este domingo, según los datos provisionales de la Dirección General de Tráfico (DGT). Entre las víctimas, hay un motorista, un ciclista y un peatón. Además, el balance deja dos heridos.

El viernes se produjo un accidente mortal con un fallecido y dos heridos en la provincia de Pontevedra, mientras el sábado se registraron cuatro accidentes con cuatro muertos en la jornada más trágica del fin de semana.

Este domingo, hasta las 20.00 horas, se ha producido un único accidente mortal en el término municipal de Caspe, en Zaragoza, donde ha perdido la vida un motorista tras chocar contra un turismo.

Los examinadores de tráfico retoman la huelga

Los examinadores de la DGT retoman este lunes la huelga tras el parón del mes de agosto. En Madrid arranca este lunes a diferencia del resto de España donde los paros comenzaron hace una semana.

Los paros de este mes dan continuidad a los producidos durante los meses de junio y julio. Tendrán lugar de lunes a miércoles durante todas las semanas.

Los funcionarios exigen el suplemento en su sueldo prometido hace dos años. Los examinadores afirman que la DGT se comprometió a esta subida en 2015, precisamente, tras otra huelga. Por su parte, la DGT señalan carecer de competencia para aprobar dicho complemento salarial de modo unilateral, ya que conllevaría un perjuicio para el restod e colectivos.

Mientras, las autoescuelas son las principales afectadas.

Los examinadores de Tráfico retoman la huelga con un 80 %...

Los examinadores de Tráfico han retomado hoy la huelga, seguida por un 80,59 % a nivel nacional y convocada cada lunes, martes y miércoles durante el mes de septiembre para exigir a la Dirección General de Tráfico (DGT) una subida salarial y mejores condiciones laborales, según datos de los convocantes. Estos paros parciales, que ya se hicieron durante los meses de junio y julio, se producen después de que el pasado 23 de agosto la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra) desconvocara "por sensibilidad con los casos más urgentes" la huelga indefinida prevista a partir de hoy.

Los dos primeros meses de huelga, según los datos de la DGT, conllevaron la suspensión de 71.000 exámenes, pero la patronal de las Autoescuelas elevó esa cifra a 150.000, con un coste de 20 millones de euros. La asociación de examinadores ha dejado "en manos de la DGT convocar al comité de huelga y negociar alguna salida", al tiempo que ha advertido de que "si Tráfico no reacciona, el conflicto continuará".

Además de un aumento de plantilla, el colectivo de examinadores exige a la DGT una subida del complemento salarial específico acorde con las características del puesto: elevada complejidad técnica, peligrosidad, penosidad y gran responsabilidad dentro de la seguridad vial. "Este conflicto era perfectamente evitable si Tráfico hubiera cumplido con el colectivo examinador tal y como prometió hacerlo en 2015", cuando la administración se comprometió a elevar el complemento específico a este colectivo.

Sin embargo, la DGT ha defendido ante el Ministerio de Hacienda los argumentos de los examinadores "en numerosas ocasiones", pero la respuesta desde este departamento siempre ha sido que no se pueden aprobar subidas salariales al margen del resto de funcionarios del Estado que también aspiran a ellas.

Para todas las demás cuestiones de mejoras profesionales que sí sean de su competencia, el director general de la DGT les ha reiterado su "absoluta disponibilidad para tratar cuantos temas consideren oportunos en cuantas ocasiones estimen conveniente.

Tráfico no impondrá servicios mínimos en la nueva huelga de examinadores

La Dirección General de Tráfico (DGT) no impondrá servicios mínimos a los examinadores en la huelga que este colectivo profesional retomará a partir del próximo 4 de septiembre y que mantendrá los lunes, los martes y los miércoles, como ya hicieron en 20 jornadas de junio y julio. Fuentes de la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra) señalaron este viernes que desde la DGT no les habían comunicado que debían cumplir servicios mínimos, con lo que los paros parciales se reiniciarán el próximo lunes sin esa imposición.

El comité de huelga de los examinadores de tráfico presentó el pasado 3 de agosto la documentación pertinente en la Delegación del Gobierno en Sevilla para convocar una huelga indefinida en todas las provincias, durante la jornada completa y todos los días de la semana a partir del 4 de septiembre.

La DGT convocó a representantes de este colectivo el pasado 20 de agosto en una reunión que terminó sin acuerdo tanto en una subida salarial para este colectivo mediante un complemento específico (250 euros brutos al mes) como en la fijación de servicios mínimos para la huelga indefinida, ya que Tráfico planteó un 50% y los examinadores un 20%.

Al día siguiente, los examinadores desconvocaron la huelga indefinida y anunciaron que mantendrían paros los lunes, los martes y los miércoles desde el 4 de septiembre.

20 DÍAS DE HUELGA

Este colectivo mantuvo 20 días de huelga los lunes, los martes y los miércoles entre el pasado 2 de junio hasta el 31 de julio, lo que se tradujo en la suspensión de alrededor de 80.000 pruebas prácticas para obtener el carné de conducir, según datos de la DGT, o 105.000, según Asextra. Esa huelga de examinadores de tráfico tuvo un seguimiento de cerca de 70% de los trabajadores, porcentaje que se elevó al 74% al comienzo de los paros y cayó al 62% a su finalización, según la DGT, si bien Asextra eleva el porcentaje al 75%.

Dos de las principales reivindicaciones de los examinadores de tráfico en los 20 días de huelga fueron una subida salarial a través del complemento específico y un aumento de la plantilla, ya que consideran que la DGT ha incumplido el acuerdo firmado en 2015, cuando estuvieron 32 días en huelga..

El Gobierno considera que ha atendido las reivindicaciones de los examinadores de tráfico a través de la Oferta Pública de Empleo aprobada el pasado 7 de julio, con 435 plazas de promoción interna y 70 nuevas plazas, además de crear una especialidad de Tráfico en el Cuerpo General Administrativo.

Además, la DGT calcula que en diciembre de 2018 tendrá una plantilla cercana a 880 examinadores (concretamente, entre 863 y 888), lo que supone unos 100 más que ahora porque se incluyen los nuevos profesionales que se incorporarán tras realizar alguno de los cinco cursos previstos y se descuentan las jubilaciones proyectadas. Los nuevos examinadores saldrán de personal de la DGT, Correos y militares, así como 70 plazas para cualquier ciudadano que quiera ejercer ese trabajo.

CALENDARIO

Las movilizaciones tuvieron como preámbulo una huelga el pasado 2 de junio, que incluyó una concentración frente a la Secretaría de Estado de Función Pública, en Madrid. Durante esa jornada se suspendieron 7.000 exámenes prácticos, según la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF). Después, el comité de huelga de los examinadores de tráfico convocó paros los lunes, los martes y los miércoles desde el 19 de junio hasta el 31 de julio, después de que no fructificaran las negociaciones entre la DGT y los representantes de los trabajadores. Ya entonces, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) vaticinó que la huelga de los examinadores costaría alrededor de 200 millones de euros a estos centros de formación de conductores.

El pasado 25 de julio, alrededor de dos centenares de examinadores de tráfico procedentes de varias provincias redoblaron el pulso ante la DGT al concentrarse con pitos, pancantas y consignas ante la sede de Tráfico, en Madrid. El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) vaticina que al menos 130.000 personas no podrán obtener el permiso de conducir en España si la huelga de examinadores de tráfico se convierte en indefinida a partir del 4 de septiembre.

Los nuevos taxis de Madrid tendrán que ser no contaminantes a...

La Junta de Gobierno de Madrid ha aprobado hoy que todos los nuevos taxis de Madrid sean desde 2018 ecológicos, excepto los eurotaxi -adaptados a personas con movilidad reducida-, una medida con la que el Ayuntamiento aspira a conseguir "a corto plazo" una flota de vehículos poco o nada contaminante. Esta medida, según fuentes municipales, se incluye en la modificación de la ordenanza del taxi aprobada hoy por la Junta de Gobierno de la capital española.

La nueva ordenanza incluye, además, la libre elección de modelo de vehículo para prestar servicio por parte de los titulares de licencia de autotaxi, sin autorización previa del Ayuntamiento como venía realizándose hasta ahora, siempre que cumplan las dimensiones mínimas y los límites de emisión establecidos, y que sea posible la instalación del taxímetro según marca la normativa estatal y autonómica.

De esta manera, a partir del 1 de enero de 2018 todos los vehículos que se adquieran para prestar servicio de taxi tendrán que tener etiqueta ECO o CERO emisiones de la Dirección General de Tráfico. Los ECO incluyen los coches eléctricos y de pila combustible, y los vehículos Cero Emisiones son los híbridos no enchufables, enchufables con autonomía de menos de 40 kilómetros por hora, de gas natural y de gas licuado de petróleo.

Según precisa el Consistorio, los eurotaxis quedan exentos de la obligatoriedad debido a la limitada oferta comercial de estos vehículos adaptados para personas con movilidad reducida. Actualmente 15.723 taxis prestan servicio en el área de Madrid, donde cada año se renuevan una media de unos 2.500 vehículos. Un 36,47% de la flota cuenta con etiqueta ECO de la DGT y un 0,18% con etiqueta CERO.

Para la modificación de la ordenanza, el Ayuntamiento de Madrid ha mantenido reuniones con las organizaciones del sector y reconoce "el esfuerzo" que los taxistas hacen en la adaptación del sector para ofrecer a los usuarios un servicio respetuoso con la calidad del aire. Una vez aprobada inicialmente la modificación, se abre un periodo de información pública en el que cualquier persona u organización interesada podrá formular alegaciones antes de su aprobación definida por el Pleno.

El presidente de la Federación Profesional del Taxi, Julio Sanz, ha calificado la modificación de la ordenanza municipal por la que todos los nuevos vehículos que se incorporen al servicio en Madrid tendrán que ser no contaminantes como "muy positiva". "Ocupamos una parte muy importante de la circulación en la capital, por lo que también somos responsables de la contaminación. Este es un proyecto en el que hemos trabajado de forma conjunta con el deseo de favorecer las políticas medioambientales", ha subrayado el representante del sector del taxi.

Sanz también ha valorado la partida de 1,5 millones de euros que el Consistorio ha destinado en 2017 a este cambio de flota, aunque cree que, a pesar de que espera que la cantidad aumente el próximo ejercicio, las medidas no se pueden quedar ahí. "La subvención es una cosa coyuntural, necesitamos políticas favorables que fomenten en transporte público", ha dicho.

Arranca la Operación Retorno de más de seis millones de desplazamientos

La Operación Retorno del Verano arranca este jueves 31 de agosto a las 15.00 horas con una previsión de 6,1 millones de desplazamientos por carretera, según informa la Dirección General de Tráfico (DGT). Este dispositivo especial finalizará el domingo, 3 de septiembre, a las 24.00 horas. Según señala la DGT, la Operación Retorno de este verano se amplía a los tres primeros días de septiembre al coincidir éstos en fin de semana. Precisamente, durante los tres días y medio que durará el dispositivo, coincidirán en carretera los ciudadanos que regresan de sus vacaciones con aquellos que las comienzan y con los que se desplazan para disfrutar del fin de semana.

En concreto, este fin de semana se producirán desplazamientos de retorno desde las zonas turísticas de costa y descanso hacia los grandes núcleos urbanos, previéndose un regreso escalonado durante todo el periodo de operación, en especial el domingo; desplazamientos de salida hacia las zonas turísticas de costa de aquellos que comiencen sus días de descanso; desplazamientos habituales de un fin de semana estival; y desplazamientos en los principales ejes y pasos fronterizos generados por aquellos ciudadanos que retornan hacia sus países europeos de residencia habitual.

Por este motivo, Tráfico instalará carriles adicionales y reversibles en los momentos de mayor afluencia circulatoria y en las principales carreteras de acceso a grandes ciudades; la restricción de la circulación de vehículos de mercancías peligrosas, transporte especial y camiones en general; y la paralización de las obras en las carreteras y limitación a la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada.

Asimismo, ha diseñado itinerarios alternativos para evitar la zona centro --que es la que más intensidad circulatoria presenta-- y la zona de Levante a Madrid; y realizará controles de alcohol y drogas en cualquier tipo de vía y a cualquier hora, así como de vigilancia, tanto a pie de carretera como desde el aire con los ocho radares Pegasus de los que dispone la DGT.

A estas medidas se suman alrededor de 6.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC), más de 600 funcionarios y personal técnico especializado de la DGT y más de 13.000 empleados de empresas de conservación y explotación del Ministerio de Fomento y del resto de titulares de la vía, así como personal de los servicios de emergencia.

EL DIRECTOR DE LA DGT PIDE "PRUDENCIA Y RESPETO"

"El dispositivo que tenemos preparado tendrá verdadero sentido si la totalidad de los distintos usuarios de las vías somos conscientes de la responsabilidad que tenemos cuando nos ponemos en carretera", ha subrayado el director de la DGT, Gregorio Serrano, que considera que las acciones que se adoptan en la vía tienen una "repercusión directa y encadenada en el resto de usuarios", por lo que ha pedido "prudencia y respeto" a las normas de circulación.

Para ello, el organismo ha emitido una serie de consejos para realizar un viaje seguro. En primer lugar, recuerda que hay que planificar el viaje por la ruta más segura para evitar imprevistos; realizar descansos cada dos horas; no ingerir alcohol, ni consumir drogas cuando se vaya a conducir; respetar la velocidad establecida en cada vía y mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente; llevar bien puesto el cinturón de seguridad, tanto en trayectos largos como en cortos y, si los menores miden menos de 135 centímetros, deben ir situados en los asientos traseros con su correspondiente sistema de retención infantil; y recomienda prestar especial atención a las motos, al ser un colectivo vulnerable, sobre todo en las curvas y en las carreteras secundarias.

Por otro lado, Tráfico recuerda que, en caso de circular por carreteras convencionales, se puede consultar en la web de la DGT los tramos de vías convencionales más peligrosas para evitarlos o extremar la precaución si se tiene que transitar por ellos, y aconseja adaptar la conducción a las características de estas vías.

CONSEJOS PARA CICLISTAS Y PEATONES

Asimismo, también en carreteras convencionales, Tráfico pide a los conductores que tengan en cuenta que hay un incremento de bicicletas y peatones que transitan por carreteras que unen poblaciones cercanas. Debido a este aumento de circulación de estos colectivo, la DGT ha creado una app, Comobity, que permite a los conductores conocer la presencia de ciclistas y peatones para evitar atropellos y ayudar a todos los usuarios de la vía a tener una movilidad más segura.

Para los usuarios de bicicleta, la DGT recuerda que, además del casco, hay que circular con luces y prenda reflectante de noche o con visibilidad reducida. Desde el pasado mes julio, los ciclistas cuentan con rutas ciclistas protegidas, vías especialmente vigiladas para que este colectivo pueda circular con seguridad.

El organismo también hace hincapié en la obligatoriedad de mantener la distancia de seguridad, de 1,5 metros, entre la bicicleta y el vehículo. Además, Tráfico recuerda que, a la hora de adelantar a un ciclista, el vehículo puede ocupar parte o la totalidad del carril contiguo o contrario.

En cuanto a los peatones, la DGT aconseja caminar por vías fuera de poblado --por la izquierda-- y, si es de noche o las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyan sensiblemente la visibilidad, el peatón deberá ir provisto de chaleco u otra prenda reflectante.

Desconvocada la huelga indefinida de examinadores de Tráfico

Los examinadores de tráfico han desconvocado la huelga indefinida prevista, pero en su lugar, convocarán paros todos los lunes, martes y miércoles de cada semana a partir del 4 de septiembre, como ya hicieron en el mes de junio y julio, según informa la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra)."La postura adoptada por mayoría de este colectivo fue convocar huelga indefinida a partir del 4 de septiembre con el fin de provocar la resolución del conflicto.

Como esto no se ha producido y la DGT sigue sin dar un paso, mientras la ciudadanía sufre, este comité sensible a las demandas de los ciudadanos en las últimas horas, ha considerado realizar un cambio en la estrategia de huelga", indica la asociación, que justifica la desconvocatoria de huelga indefinida a la "responsabilidad" con la ciudadanía. "Con el fin de que empresas y alumnos puedan trabajar al menos algunos días, se desconvoca la huelga indefinida en el día de hoy", expresa Asextra.

La nueva convocatoria de huelga parcial que sustituirá a la huelga indefinida se producirá durante el mes de septiembre "para dar tiempo a que se produzcan nuevas reuniones y, al menos, que se proponga algo por parte de la DGT", según indican desde Asextra.

Precisamente, este martes 22 de agosto, el Comité de Huelga y la DGT se reunieron para analizar y debatir la huelga indefinida y para fijar, en caso de no llegar a un acuerdo, servicios mínimos. Tras casi cuatro horas de reunión, ambas partes no llegaron a ningún punto en común. Tal y como asegura la asociación, en la reunión de este martes la DGT "únicamente" se ha limitado a "advertir e imponer sin aportar una solución que acabe con el conflicto". Asextra lamenta que, desde la reunión, el colectivo "ha recibido en las últimas horas miles de demandas de los ciudadanos al respecto con el fin de que no se programe una huelga total".

No obstante, los examinadores reiteran que el colectivo está "en su legítimo derecho" de convocar huelga y de "exigir que se cumplan unos acuerdos alcanzados en el 2015" que, a su juicio, se han "malinterpretado" por parte de la DGT.

Para la asociación, la postura de Tráfico "de no cumplir con los compromisos adquiridos con los examinadores está haciendo perder muchos puestos de trabajo y gran cantidad de dinero, muy superior a lo que supondría esa subida durante varios años al colectivo examinador que, además, ha sido calificada como más que justa por el propio director de Tráfico en varias ocasiones".

Para la entidad que agrupa al colectivo, la DGT sólo se limita "a repetir en lo que ya parece un mantra absurdo, que es que el gobierno no quiere solucionar el conflicto, cuando la DGT es un organismo gubernamental, cuyo responsable político es del partido gobernante".

Por este motivo, Asextra insiste en que la DGT, al ser un organismo gubernamental, "lo que acuerda lo hace en nombre del gobierno y cuando no lo hace, también es el Gobierno el que no realiza ningún movimiento". "En su mano está resolver este conflicto", concluye.

Los examinadores de Tráfico mantienen la huelga indefinida

Los examinadores de tráfico mantienen la huelga indefinida, que está convocada a partir del 4 de septiembre, al no haber llegado a ningún acuerdo con la Dirección General de Tráfico (DGT) para desconvocar estos paros, así como para fijar servicios mínimos, tras la reunión mantenida entre el organismo y el Comité de Huelga este martes 22 de agosto.

El objetivo de la reunión era analizar y discutir sobre la convocatoria de huelga indefinida y para fijar, en su caso, servicios mínimos. La reunión ha finalizado aproximadamente sobre las 15.30 horas sin llegar a ningún acuerdo entre ambas partes.

GREGORIO SERRANO: "NO SE PUEDEN APROBAR SUBIDAS SALARIALES AL MARGEN DEL RESTO DE FUNCIONARIOS"

Durante las casi cuatro horas de reunión, el director de Tráfico, Gregorio Serrano, ha incidido en que la DGT no tiene competencias para autorizar la subida retributiva que piden los examinadores --motivo que ha llevado a la huelga a este colectivo-- y ha reiterado que ha defendido ante el Ministerio de Hacienda --órgano competente en este caso-- los argumentos de los examinadores "en numerosas ocasiones", obteniendo por respuesta, por parte de dicho Ministerio, que "no se pueden aprobar subidas salariales al margen del resto de funcionarios del Estado que también aspiran a dichas subidas retributivas".

Igualmente, según la DGT, Serrano también ha mostrado al Comité de Huelga su "absoluta disponibilidad para tratar cuantos temas consideren oportunos en cuantas ocasiones estimen convenientes" con respecto a "todas las demás cuestiones de mejoras profesionales que sean competencia de la DGT", mientras que Asextra asegura que durante la reunión, Serrano ha dicho que continúa "abierto a estudiar un documento de mejora profesional" del colectivo.

ASEXTRA PIDE UN 20% DE SERVICIOS MINIMOS Y DGT UN 50%

Tras la negativa del Comité de Huelga a desconvocar la huelga indefinida, Serrano ha propuesto establecer un 65% de servicios mínimos durante los paros, opción que ha sido descartada por los examinadores al considerarla como algo "absolutamente desproporcionado y fuera de cualquier discusión". Asextra justifica su decisión en un comunicado afirmando que su servicio no se considera "esencial", por lo que "no debería ni plantearse esta cuestión".

Después de un receso y ante la negativa del Comité de Huelga de aceptar la propuesta, Tráfico indica que el director de Tráfico les ha manifestado que la DGT es el "único organismo" que tiene la potestad de expedir los permisos de conducción en España.

Tras esto, el colectivo ha manifestado durante la reunión, según señala la asociación, que "estaría dispuesto a aceptar unos servicios mínimos del 20%" por "consideración a las empresas y atendiendo a la responsabilidad con la ciudadanía", a pesar de que el colectivo considera que "no procede la implantación de servicios mínimos".

Sin embargo, la DGT ha tachado estas cifras propuestas por los examinadores de "insuficientes", por lo que, en un intento de llegar a un acuerdo, ha hecho una segunda propuesta: que dichos servicios mínimos sean de un 50%. Pero la asociación de examinadores también la ha rechazado al considerar este planteamiento "abusivo y desproporcionado".

Así, los examinadores mantienen la huelga indefinida a partir del 4 de septiembre en todas las provincias, durante la jornada completa y todos los días de la semana.

La DGT y examinadores de tráfico se reúnen para desbloquear el...

Reunión entre la DGT y los examinadores de tráfico para intentar desbloquear un conflicto que arrastra desde hace meses y que ha impedido a miles de aspirantes a sacarse el carné de conducir. Desde junio se han suspendido 80.000 pruebas prácticas. Si hoy no se avanza, habrá huelga indefinida desde el 4 de septiembre.

La Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra), entidad que agrupa al colectivo, destaca que, según lo remitido por la DGT, "en ningún caso se habla de negociación y diálogo" para una posible desconvocatoria de la huelga.

"En base a la orden del día, entiendo que no va a haber ningún diálogo ni negociación u ofrecimiento, pero ojalá me equivoque", lamenta a Europa Press el presidente de la asociación, Joaquín Jiménez, que sin embargo, asegura que "nunca" pierde la "esperanza" de que se resuelva el conflicto.

Los examinadores de tráfico iniciaron la huelga en el mes de junio y alargaron los paros a todos los lunes, martes y miércoles de julio. Tras el fracaso en las negociaciones con la DGT, el colectivo decidió convocar huelga indefinida en todas las provincias a partir del 4 de septiembre, durante la jornada completa y todos los días de la semana.

La asociación lamentó que, tras dos meses de huelga la DGT no haya hecho "ni una sola propuesta" que pueda "ser estudiada" por el colectivo examinador y "ni una sola" iniciativa con el fin de desbloquear la situación.

Desde que comenzó la huelga de examinadores en junio, unas 80.000 pruebas prácticas de conducir se han suspendido, según informaron a Europa Press fuentes de la DGT. El motivo de la huelga es la petición de un incremento del complemento específico --de algo más de 200 euros al mes--, así como mejorar las condiciones laborales de su puesto, al haber un déficit en el número de funcionarios examinadores.

En todo caso, la DGT informa de que se han realizado 127.000 pruebas prácticas durante los días en los que ha habido huelga, así como 156.000 exámenes teóricos, pruebas que no se han visto afectadas por los paros.